
,但最新消息显示乌斯季卢加港已经恢复正常运营。 整体预判:中东局势依然存在较大不确定性,海峡复航依然遥遥无期且无明确路径,亚洲的中东原油到货已经中断,除了部分绕行原油以及伊朗、阿曼原油还在发货,短期通过消耗库存油与制裁油以及炼厂降负实现平衡,但成品油市场缺乏供应冗余度,已经处于需求破坏阶段,预计裂解价差将会进一步飙升,原油实货贴水也将持续飙升,如果海峡依然封锁,原油实货价格将突破200美元/桶,
。 粤港湾控股宣布,拟折让约8.40%发行合共2031.1万股认购股份,净筹约1.216亿港元。董事会拟将认购事项所得款项净额用于集团的一般营运资金,具体而言,约90%拟用于潜在AI算力云服务项目;及约10%拟用于日常运营费用。 值得注意的是,公司近日宣布,深圳市福田区国资委旗下福田资本的子公司以增资形式入股粤港湾控股旗下天顿数据的项目公司,投资额达8亿元人民币,获得40%股权,资金将专项用于
易流产生巨大冲击,对燃料油与汽油也产生结构性影响。 库存:根据Kpler高频库存数据,全球海陆原油库存(不含中国不含美国SPR库存)3月后持续下降至28.9亿桶,较2月底下降1.5亿桶,绝对库存水平已经处于5年同期较低水平,下降主要来自海上在途原油库存,陆上库存也下降了4500万桶。中国陆上原油库存近期持平在12亿桶(卫星浮顶罐库存不含地下SPR),库存去化相对较慢,目前中东到货(除伊朗外)已经
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发布时间:03:51:26